在整體市場銷量下滑的大環(huán)境下，長城汽車也很難做到獨善其身。據長城汽車發(fā)布的2月份產銷快報顯示，今年2月份的銷量達到10023輛，同比下滑了85.48%；1-2月份累計銷量為90284輛，同比下滑50.05%。

　　其中，哈弗品牌2月份銷量達到7148輛，哈弗H6、哈弗M6等核心車型的銷量都有一定程度的下滑；WEY品牌2月份銷量為451輛，主力車型WEY VV6銷量也不盡如人意；長城皮卡2月份銷量為2127輛；歐拉品牌2月份銷量為256輛。另外值得注意的是，隨著全球化的不斷推進，長城汽車2月份海外銷量為3003輛，占到整體銷量的30%左右。

　　盡管2月份的銷量成績并不理想，但據長城汽車表示，自3月份以來，其銷量已經開始呈現強勢回暖跡象。其中，長城皮卡的銷量成績較為亮眼，日均銷量達500輛，單日最高突破620輛。而從3月第一周的終端表現來看，長城皮卡在浙江、云南、重慶等省份銷量同比增長高達50%以上。

　　與此同時，長城汽車復工復產也在高效的推進當中。在2月18日，長城汽車位于保定、徐水、天津的整車生產基地已開始復產，重慶整車基地也于2月22日小批量復產，而長城汽車在日照、泰州、平湖等在建項目也順利復工。隨著銷量的回暖、復工復產工作的持續(xù)推進以及海外市場的穩(wěn)步運營，長城汽車未來的銷量數據或會呈現一個不錯的態(tài)勢。（文/汽車之家 王林）